De Öhlins NPX-voorvork maakt gebruik van een drukdempingssysteem om cavitatie te minimaliseren, wat resulteert in een stabielere dempingscontrole en een betere schokabsorptie bij hoge snelheden. Het gripgevoel van de voorband is ook verbeterd. De schokdemper achter is ook van Öhlins; het bovenste montagepunt is bevestigd aan de achterkant van de motor om de handling bij hoge snelheden te verbeteren.

Voor flexibel vermogen (en samen met Rear Lift Control) beschikt de ABS over twee selecteerbare modi; De SPORTS-modus richt zich op de prestaties op de weg, met een hoge remkracht en meer stabiliteit, terwijl de TRACK-modus vermogen biedt en een beter remgevoel geeft bij veel hogere circuitsnelheden. Beide worden bediend door middel van input van de Inertial Measurement Unit (IMU) met zes assen.

De CBR1000RR-R Fireblade SP is voorzien van Launch Control voor vliegende starts. Hierbij wordt het toerental beperkt bij ingestelde punten van 6000, 7000, 8000 en 9000 tpm, zelfs wanneer de gashendel volledig open staat, zodat jij je volledig kunt concentreren op het lossen van de koppeling (en op het startschot). Een quickshifter is ook standaard uitgerust, met prestaties en betrouwbaarheid die zijn geoptimaliseerd voor circuitgebruik.

Ongelooflijke remkracht wordt verzorgd door de nieuwste Brembo Stylema monobloc-remklauwen met vier zuigers en radiale montage – met Brembo-remhendel en bijpassende hoofdcilinder. De remklauwen behouden hun stijfheid, maar zijn 7% lichter, met een lager inwendig vloeistofvolume voor een snellere reactie.