De Kawasaki Z900RS is al sinds zijn introductie de populairste motor in het retro segment. Dit is echter geen rede voor de Kawasaki engineers om stil te blijven zitten. In 2022 doet Kawasaki er nog een schep bovenop met de nieuwe Z900RS SE.

Als basis voor de Z900RS SE (Special Edition) dient de Z900RS, dé immers succesvolle hommage aan de originele Z1. De Z900RS SE is uitgerust met het geliefde 948cc vier-in-lijn motorblok. Door zijn koppelrijke karakter, soepele motorloop en getunede uitlaatgeluid sluit dit blok perfect aan de bij de rijervaring. Ondanks zijn klassieke voorkomen zijn allerlei moderne technieken standaard aanwezig waaronder; Traction Control (KTRC), verschillende rijmodi, een bekrachtigde slipperclutch en volledige LED verlichting. Het SE model van deze moderne klassieker is voorzien van zeer hoogwaardige veercomponenten.

Meer info...

De W800 is een volwaardige afstammeling van de oorspronkelijke W1 650, die in de jaren 60 door Kawasaki op de markt werd gebracht. De W1 zette Kawasaki wereldwijd op de kaart en was tijdens zijn introductie de grootste viertaktmotor die ooit in Japan werd geproduceerd en tevens de motorfiets waarmee Kawasaki toe trad tot de Amerikaanse markt.

Het W-model is al sinds de introductie een voorbeeld van Japans vakmanschap en aandacht voor details. Het hart van de W800 is de luchtgekoelde staande twin met unieke koningsas. Dit karaktervolle 773cc grote blok zorgt in combinatie met het gespaakte 19” voorwiel voor een unieke rijervaring. Ondanks zijn kenmerkende authentieke design heeft de W800 een modern rijwielgedeelte, bekrachtigde slipperclutch, goede remprestaties en volledige ledverlichting rondom. De kenmerkende elementen van de W1 zijn nog steeds duidelijk aanwezig in de W800. De klassieke lijnen zijn nog duidelijk zichtbaar in de brandstoftank en de lage en langgerekte bouw. 

Meer info...

Sinds zijn introductie bewijst de Z900RS zich als de meest populaire motor in het retro segment. Deze hommage aan de legendarische Kawasaki Z1 is uitgegroeid tot een Europees-wijd succesnummer. Het 2022 model van de Retro Sport is verkrijgbaar in een geheel nieuwe kleur met een knipoog naar de Z1B uit 1974.

De Z900RS is uitgerust met een 948cc vier-in-lijn motorblok welke geliefd is om zijn koppelrijke karakter bij lage toeren en soepele vermogensafgifte. Samen met het hoogwaardige rijwielgedeelte en de comfortabele zitpositie staat dit garant voor een unieke rijbeleving. Om bij te dragen aan het gevoel van volledige controle en een ontspannen rijbeleving onder alle omstandigheden zijn de modernste technologieën standaard aanwezig waaronder; Traction Control (KTRC), verschillende rijmodi en een bekrachtigde slipperclutch. Radiaal gemonteerde remklauwen zorgen voor optimale remprestaties.

Meer info...

De nieuwe Honda Monkey 2022 wordt geleverd in 3 kleuren: 
Pearl Glittering Blue, Pearl Nebula Red, Banana Yellow.

Wanneer je voor het eerst een Monkey ziet, tovert hij ongetwijfeld een glimlach op je gezicht. Wanneer je voor de eerste keer met een Monkey rijdt, heb je gegarandeerd de breedste glimlach onder je helm. Zeker nu, met zijn gloednieuwe motorblok. Hij is compact genoeg om mee te nemen in of achter een mobilhome en om door de kleinste gaatjes van het drukke stadsverkeer te laveren. Maar waar het bij de Monkey allemaal om draait, dat is puur en ongedwongen rijplezier. 

De Monkey is nergens mee te vergelijken. Heeft een compleet unieke stijl, een karakter als geen ander, is klein maar heeft een groot hart en een hoge funfactor. 

Zorgeloos rijden op  jouw favoriete Honda motorfiets met de financiële mogelijkheden van Honda Financial Services.
Overweeg je een Honda aan te schaffen op basis van financiering? Bekijk dan eens de mogelijkheden van de Honda 3-Options financiering.

De Honda 3-Options financiering combineert keuzevrijheid en een aantal belangrijke zekerheden, zoals een maximale aanbetaling van 30%, een looptijd van 36 maanden, een vast maandbedrag en een gegarandeerde restwaarde van 50% van jouw motorfiets aan het einde van de contracttermijn.

Lees verder ... 

Koop je een nieuwe Honda motorfiets dan heb je recht op 2 jaar Honda Assistance / Hulp bij motorpech.

Een mooie service die je aangeboden wordt door Honda Nederland.

Je kunt bij pech met je motorfiets, zowel in Nederland als in Europa, 24/7 een beroep doen op Honda Assistance door het bellen van het noodnummer 0800 – 0991242. Je geeft naam en je kenteken door en de hulp wordt in gang gezet.

Lees verder ......

Zij die er eentje hebben houden van de NC750X Ze houden van de betrouwbaarheid en veiligheid.
De hoogwaardige kwaliteit, de duurzame vormgeving, het comfort en de veelzijdigheid maken deze motorfiets perfect voor je dagelijkse woon-werkrit, maar ook voor een fijn weekendje weg. Innovatieve functies – zoals de ingebouwde opbergruimte – zijn absolute pluspunten, net als de karakteristieke motor, een tweecilinder die een aanzienlijk koppel levert en bijzonder efficiënt is in brandstofverbruik. Daarnaast heb je de Dual Clutch Transmission, een populaire optie die je toestaat om te kiezen tussen manueel of automatisch schakelen.
Vele redenen dus om de NC750X lief te hebben. 

De nieuwe Honda NC750X al vanaf € 8.799,-. Inclusief BTW, BPM en kosten rijklaar maken.

Kijk hier voor meer info over de NC750X.

Kijk hier voor de mogelijkheid van een zeer uitgebreide proefrit.

Honda’s unieke kijk op custom cool, de CMX500 Rebel, krijgt er een uit de kluiten gewassen soortgenoot bij. Met hetzelfde recept – een klassieke, knokige ‘bobber’ met een moderne twist – wil de CMX1100 Rebel zowel opwinding als ontspanning brengen. De 1.084 cc parallel twin levert een serieus vermogen en doet een sprekend, dik geluid weerklinken uit de uitlaat. Met het Honda Selectable Torque Control, Wheelie Control, Cruise Control en drie rijmodi bestuurd door het Throttle By Wire-systeem is de grote Rebel bovendien voorzien van een aanzienlijk elektronicapakket. Kwaliteitsonderdelen zoals de 43 mm cartridge-style voorvork, ‘piggyback’ schokdemper achteraan en de radiaal gemonteerde vierzuigerremklauw vooraan. Alle verlichting is LED, het LCD-display is negatief en de Dual Clutch Transmission (DCT) is optioneel.

Roadlok werkt beter en makkelijker dan andere remschrijfsloten. De Roadlok zit permanent vast op je motor. Je hoeft tijdens het rijden alleen de kleine Brakebolt mee te nemen.
Voordelen:

• Geen zwaar of lomp slot meer meenemen
• Sneller vastzetten, dus doe je dat vaker
• Kleine Brakebolt mee in je zak of tas
• ART4 goedgekeurd
• Geen schade als je het slot vergeet los te maken. 

Lees meer ...

Het zal je gebeuren: net nieuwe banden onder je motor en je rijdt lek. Of je beschadigt ze ongelukkig genoeg onherstelbaar.

Dan ben je blij dat je voor Bridgestone hebt gekozen. Want alleen bij  Bridgestone krijg je maar liefst 24 maanden lang gratis bandenpech garantie op nieuwe Bridgestone banden.
Ook voor de banden van een nieuw te kopen motor, zelfs al zijn die van een ander merk!

Kijk voor meer informatie en de voorwaarden op: bridgestone-simplyride.eu

Monteer een steun van SP Connect op het stuur en je kunt de telefoon bevestigen door hem simpelweg op de houder te plaatsen, 90 graden rechtsom te draaien en je bent klaar om op pad te gaan!

Kijk in de showroom naar alle opties.

Op dit moment hebben we weer een aantal Bagster zadels uit voorraad leverbaar.
Voor vrijwel elk type motor kan Bagster een zadel maken. We adviseren je graag welk zadel het beste bij jou past en stellen met plezier een zadel naar wens samen. Houdt er rekening mee dat je in de meeste gevallen je eigen zadel moet inleveren.

Voor een actueel overzicht van onze voorraad Bagster zadels en zadels die we binnenkort verwachten, klik je hier.